Privat fordonsparkering PCN: er som ska avslutas till £ 50

Privata parkeringsföretag kommer inte att kunna utfärda straffavgiftsmeddelanden (PCN) utöver 50 £ under nya riktlinjer som anges av regeringen.
Fordonsparkeringskoden för praxis – som avdelningen för utjämning, bostäder och samhällen antogs i lag redan 2019, innan de slutförde innehållet i koden – kommer också att se fordonsparkeringsskuldsamlare förbjudna att debitera ytterligare avgifter i fall där PCN inte är betalt.

Parkering på vägen: där du kan och inte kan parkera din bil i Storbritannien

Tillkännagivandet, som gäller privata bilparker i England (exklusive London) och Wales, bekräftade också att koden kommer att innehålla en obligatorisk 10-minuters nådperiod för bilister som återvänder till sin bil efter att deras fordonsparkering har gått ut, tillsammans med en fem -Inutkylningsperiod för chaufförer att gå in i en bilpark och överväga dess villkor innan du bestämmer sig för att köpa en biljett eller inte.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan

Privata operatörer kommer också att behöva hålla sig till förbättrade skyltstandarder, vilket gör det klart vad villkoren för fordonsparkering det finns och hur chauffeurs kan betala. Regeringen kommer också att slå ner företag som använder pseudo-lagal för att skrämma kunder när de utfärdar PCN: er.
Motorgrupper välkomnade koden, med RAC och säger att den “utan tvekan skulle förbättra upplevelserna för chauffeurs och skapa en mycket mer nivå som spelområden, minska krångel och spänning samtidigt som de tvingar oseriösa operatörer att städa upp sina handlingar”.
Organisationens chef för vägpolitiken, Nicholas Lyes, tillade: ”Sedan klämma var förbjudet på privat mark har det skett en övergång till biljetter istället, med antalet anmälningar av fordonsparkering som utfärdades stigande år till år på oroväckande nivåer.
”Medan vissa av dessa är motiverade, är andra inte och tyvärr i många fall betalar chauffeurs helt enkelt i oro för konsekvenserna, särskilt med tanke på att uppföljningsbrev kan använda hotande och skrämmande språk. RAC-forskning fann att nästan tre fjärdedelar av chauffeurs ville att industrin skulle föras under någon form av reglering. ”
Har du drabbats av böter från ett privat fordonsparkeringsföretag under de senaste 12 månaderna? Berätta för oss i kommentarerna nedan …