Honda lanserar Autonomous Technology Nivå 3 i Japan

Honda har lanserat ett nytt paket med semi-autonoma bilisthjälpsfunktioner, som den säger är det första “nivå 3” autonoma körsystemet som ges det lagliga av japanska av japanska av japanska myndigheterna.
Kallas av Sensing Elite, tar bilisthjälpstekniken ett steg utöver nivå två system som är allmänt vid försäljning idag genom att stödja hands -off autonom körning under vissa förhållanden, till exempel tung trafik eller när man reser på motorvägen – andra system kräver hand på rattet .

Honda för att arbeta med Yamaha, KTM och Piaggio på Bytesbara EV -batterier

Som sådant har varumärket slagit Tesla till stansen genom att först få ett regering-sanktionerat nivå 3-system till försäljning först.
Annons – Post fortsätter nedan

Hondas avkänningselitsystem bygger på varumärkets befintliga avkänningssäkerhetsteknik, men använder ett mycket mer exakt globalt positioneringssystem, mycket mer djupgående tredimensionella kartor och flera sensorer som ger ECU en 360-graders utsikt över bilens omgivningar.
Kabinen blir också speciellt konfigurerad 12,3-tums digitala mätkluster och en bilist som vetter mot kameran, som övervakar om bilisten fortfarande uppmärksammar vägen. Rattet och instrumentpanelen får också nya LED -lampor, som lyser när det autonoma körläget är aktiverat.
Den mycket utmärkta delen av det nya avkänningselitsystemet är det hand-off-körläget, som använder Hondas befintliga adaptiva farthållare och körfältssystem för att anta total kontroll över bilen när du kör på motorvägen.