Toyotas vätebränslecellfordon som ska kallas Mirai

Framtiden på Toyota ser ljus ut, liksom det kallas ‘Mirai’. Det är det officiella namnet på företagets nya vätebränslecellfordon-en fyra-dörrars salongrival för Honda FCX Clarity.
Efter att ha slutfört miljoner spårmiljöer såväl som imponerande tio års vägtestning i alla slags väder, är Mirai slutligen produktionsklar. Trots FCX -tydlighet som visas på vägar i Kalifornien för över fem år sedan har det hållits tillbaka från allt annat än begränsad offentlig leasing sedan bristen på bränsleinfrastruktur.
Men när investeringar i vätefyllningsstationer stiger upp, särskilt i Storbritannien, är nu en mycket bättre tid för båda tillverkarna att ha produktionsklar design i sina line-ups.
Annons – Artikeln fortsätter nedan

Toyota introducerar Mirai i Japan imorgon, innan den säljs där i april. Bilarna och lastbilen kommer då att göra sin debut i Europa såväl som USA mot mitten av nästa år.
Detaljer om fyra-dörrsalongen hittills är knappa, men Toyota har verifierat att Mirai kan hantera 300 mil på en lagringstank med väte, liksom kan tankas in så lite som fem minuter. Som tidigare är den enda urladdningen från väteframdrivning vattenånga.
3

Effekten ryktas vara ungefär 135 hk – nästan liknar Hondas FCX samt liknar en rutinmässig hushållssalong. Högtryck 700 bar tvillingtankar med väte förblir liknande de för prototypen som ses i Las Vegas i början av detta år.
Priserna i Japan förväntas börja på cirka 45 000 pund, men Toyota väntar på att höra om den brittiska regeringen kommer att ge liknande pengar subventioner till elbilar och lastbilar innan de bekräftar exakt hur mycket nykomlingen kommer att kostnaden här.
Vad tror du på Toyotas senaste väteinsats? Låt oss förstå i kommentarerna nedan.