Skoda Enyaq IV Electric SUV får 2022 uppdateringar med snabbare laddning

Skoda har gjort några revideringar av Enyaq IV-line-up för 2022, vilket lovar att göra EV mer bekväm att leva med. Förbättringar inkluderar extra säkerhetsteknologi, mer bekvämlighetsfunktioner och stöd för snabbare laddningshastigheter över line-up. Priserna börjar från £ 34 850 för ENYAQ IV 60 och £ 39.465 för långvägen ENYAQ IV 80.
Annons – Artikeln fortsätter nedan

Den största uppdateringen för 2022 -modellåret Enyaq är Skodas laddningssystemjustering. Nu kan ENYAQ IV 60 på startnivån acceptera laddningshastigheter på upp till 120 kW, vilket är en ganska stor förbättring jämfört med den gamla modellens 100 kW-system. Den topp-toppande ENYAQ IV 80-talets laddningsarkitektur har också trängts upp från 125 kW till 135 kW. Detta följer en uppdatering i december 2021 som gjorde DC -laddningsstandard och ökade Enyaq 80 -modellens laddningskapacitet från 50 kW till 125kW. Detta innebär att ENYAQ har ökat sitt spel avsevärt de senaste månaderna.

Hot Electric Skoda Enyaq Coupe IV VR till försäljning nu från £ 51 885

Det nya elektriska systemet har gjort en märkbar förbättring av ENYAQ: s laddningshastigheter. Som referens brukade det ta 38 minuter med 125 kW -laddning för att toppa IV 80 -talets batteri upp till 80 procent, men Skodas nya 135kW -system har minskat det till 29 minuter.
4

För att komplettera de förbättrade laddningssystemen har Skoda introducerat ett nytt batteriläge på ENYAQ. Det ställer in batteriet till sin optimala temperatur innan bilen når en laddstation, vilket företaget säger kommer att hjälpa till att förlänga batteriets livslängd. Systemet styrs genom en ny meny på bilens infotainment -system.
Köpare kommer också att ha tillgång till lite mer data från bilens infotainment -system. Nu kommer SAT-NAV-systemet att visa det uppskattade batteriets återstående intervall vid ankomst när en rutt programmeras, vilket Skoda säger kommer att göra det enklare för förare att planera laddningsstopp.
Det finns lite extra förarassistanssteknologi också, varav den mest intressanta är en ny “dragläge” -inställning för den dubbla motoriska, fyrhjulsdrivna Enyaq IV 80x. Skoda säger att systemet automatiskt hanterar mängden vridmoment som går till de främre och bakre elektriska axlarna för att maximera mängden grepp under hala förhållanden.

Skodas Assisted Drive -paket Plus (som buntar en rad assistanssteknik, såsom adaptiv farthållare och Lane Assist, till ett paket) har också fått en uppdatering. Företagets semi-autonoma reseassistentfunktion kommer nu med en ny inställning av smal körfält, som kan känna igen tillfälliga körfältmarkeringar på en motorväg.
Klicka nu här för att läsa vår långsiktiga testgranskning av Skoda Enyaq IV 80 …