Ny 2020 Jeep Wrangler 4XE Plug-in Hybrid Offroader anländer

Detta är den nya, plug-in hybrid Jeep Wrangler 4XE. Den ansluter sig till Renegade och Compass 4XE PHEVS i det amerikanska varumärkets elektrifierade line-up, vilket ger ny konkurrens för den nyligen lanserade Land Rover Discovery Sport Phev.
Jeep Wrangler 4Xes drivlinje består av en turboladdad 2,0-liters fyrcylindrig bensinmotor, ett 17KWH-litiumjonbatteri, en bältdriven startgenerator och en högspänningselektrisk motor monterad på framsidan av transmissionsfallet, på plats av den konventionella bilens vridmomentomvandlare.

Topp 10 bästa SUV: er för att få 2022

Jeep säger att Wrangler 4Xes drivlinje har en utgång på 375 hk och 637 nm vridmoment som, till skillnad från Renegade och Compass 4XE, matas till ett helt mekaniskt fyrhjulsdrivningssystem med hjälp av en åtta-växlad automatisk växellåda. Kraftverket erbjuder också ett maximalt renelektriskt intervall på upp till 25 mil, säger Jeep.
Annons – Post fortsätter nedan

Liksom många PHEV: er kommer Wrangler 4Xes drivlinje med tre körlägen – hybrid, elektrisk och esave. De två första alternativen tvingar 4×4 att arbeta i antingen hybrid respektive renelektriskt läge; Den slutliga inställningen förbehåller sig drivlinjens batteriladdningsnivå för användning senare på förarens resa, för fall som nollutsläpp utanför vägen eller körning genom utsläppskontrollerade städer.
Jeep har också monterat ett justerat infotainment-system för att låta bilisten övervaka laddningstillståndet för batteripaketet, medan ett regenerativt bromssystem kan fylla cellerna i farten.
28

Med tanke på bilens arv har Jeep gjort sitt bästa för att se till att PHEV Wrangler behåller samma terrängförmåga som den konventionellt drivna modellen. Så som standard kommer den med glidplattor, främre och bakre bogserkrokar, en två-växlad låg-överföringsfodral, låsande fram- och bakre skillnader och chunky 17-tums legeringshjul lindade i knoppande 33-tums terrängdäck.