Skattedown på Diesel Vans kan skada brittiskt ekonomiskt klimat
diesel kan ha varit föremål för betydande dålig press på sent, men en ny forskningsstudie har lagt ut Storbritanniens beroende av dieseldrivna industriella bilar (CV).
Forskning från Society of Motor Makers såväl som handlare (SMMT) upptäckte 88 procent av människorna tror att minimerade tjänster från CV: er skulle påverka deras höga livskvalitet negativt. Över 96 procent av CV: er körs på diesel.
Annons – Post fortsätter nedan
• Dieselförbud? Vi tittar på bränslets framtid
Bin Lorries, busstjänster såväl som på internetförsändarbilarna var bland de bilar som nämns som kärnan i den höga kvaliteten på det samtida livet, medan siffror visar Storbritanniens 17 000 ambulanser – varav den enorma majoriteten är diesel – överför cirka fem miljoner människor till A&E och en såväl som varje år.
Siffror som släppts av SMMT visar också 1,8 miljoner ensamma handlare beror på sina skåpbilar för deras försörjning. Dessutom överför industriella bilar tre gånger mycket fler produkter än vatten såväl som järnvägar tillsammans, vilket bidrar med £ 27,5 miljarder till det brittiska ekonomiska klimatet under processen.
Av de 2 007 personer som svarade på undersökningen, som togs fram av SMMT såväl som YouGov, uppgav 46 procent att de direkt hade gynnats av en industriell bil under det senaste dygnet.
En dessutom 67 procent uppgav att en minskning av bin -samlingar skulle göra deras liv värre, medan 38 procent uppgav att färre bussar skulle påverka dem negativt. 32 procent uppgav att deras liv skulle vara värre med längre väntetider på internetleveranserna.
Försäljningen av nya dieselfordon minskade med 37,2 procent i mars, med konsumenternas förtroende för att bränslet faller på baksidan av den utmanande nya dieselskattpolitiken som infördes. Jaguar Land Rover avskedade nyligen 1 000 företagsarbetare på grund av minskande dieselförsäljning, medan Nissan avslöjade att det är att väsentligt minimera sin brittiska arbetskraft på grund av att förändra vindar i sin motorförsörjningsmodell.
Mike Hawes, SMMT: s verkställande direktör, kommenterade forskningen, sa: “Det finns 5 miljoner industriella bilar på Storbritanniens vägar såväl som de spelar en avgörande funktion för att driva våra viktiga tjänster.”
Hawes uttalade industriella bilar är “ryggraden i vår ekonomi”, liksom markerade samtida skåpbilar, lastbilar, bussar och lastbilar är de renaste de någonsin har varit. Han krävde också centralt stöd för industriella bilar med välgrundad politik och sa: “Regeringen måste bevara de ideala ekonomiska förhållandena, samt hjälpa till att främja flottanförnyelse med den ideala politiken och incitament.”
Ska du få en ny dieselbil? Vi har vägt upp proffsen såväl som nackdelar med att göra en diesel till ditt nästa fordon …