“SUV -hatare kan också binda en hand bakom baksidan av varje JLR -anställd”
Tro det eller inte, i mina yngre, smalare dagar, med större cojones, körde jag en Tyrrell Formel One -bil, en Le Mans 24 timmar -Vinnande Jaguar, såväl som praktiskt taget 210 km / h i en bugatti som just hade satt en världsmarkhastighetsrekord.
Jag trodde att jag trampade såväl som andra blåsande snabba bilar och lastbilar imponerande. Men några tidigare F1-chaufförer som jag har haft undervisning i bilen från kom inte med. Till exempel, när jag satt tillsammans med mig i en superbil som jag körde nära (min) gräns, frågade den sena Sir Stirling Moss artigt: “Varför gör du så många uppvärmning varv, gammal pojke?”
“Få din fyllning av förbränning medan du fortfarande kan”
På en dag till frågade komiker såväl som ex-F1 chaufför Perry McCarthy fräckt: “Är vi där ännu, pappa?”
Annons – Kort artikel fortsätter nedan
Vid Twin Sound Motegi -kretsen i Japan undersökte Honda F1 -pilot Aguri Suzuki utskrifter av våra varvtider samt förklarade en del av spåret där jag var snabbare än honom. Egentligen var jag så jävla snabb att jag tappade hanteringen av bilen, lämnade asfalten, dykt upp på gräset och gick praktiskt taget till däckväggen.
Martin Brundle insisterade på att han troligen skulle kunna slå min varv i sin Honda NSX med en hand ansluten bakom ryggen. Han försökte. Han misslyckades. Åh, exakt hur vi skrattade.