Körningstestskakning för att minska trepunktsvarv

vända runt ett hörn såväl som trepunktsvarv kan tappas från det funktionella körtestet i den största skakningen på 20 år, bilisten också Som Automobile Krav Company (DVSA) har bekräftat.
Istället kan elever bli ombedda att vända ut ur en bilparkeringsplats eller dra upp till vänster eller ideal på vägen innan de går igenom trafikflödet.
Annons – Post fortsätter nedan

Det nya testet kan också behöva elever för att följa vägbeskrivningar på en SAT NAV istället för vägskyltar, medan den 10 minuters oberoende delen av testet kan fördubblas till 20 minuter.
Lärarbilister kan också bli frågade en av två säkerhetsproblem när de kör snarare än i början. Detta kan inkludera att behöva kandidaten för att visa exakt hur de skulle slå på den bakre vindrutan värmare under körning.
• Försäkringsbolag som skickar Black Box -bilister tillbaka till skolan
Cirka 1 000 elever bilister över hela Storbritannien kommer att uppmanas att delta i en rättegång av ny funktionell undersökning skapad för att “bättre visa verklig körning”.
En talesman för DVSA sa: “Vi får fram en preliminär forskningsstudie för att kolla exakt hur körtestet mycket bättre kan visa verklig körning. Alla typer av framtida ändringar av testet skulle bli föremål för full offentlig konsultation.”
Driving Trainers Association (DIA) har välkomnat regeringsplaner för att utvärdera körtestet. DIA: s verkställande direktör Carly Brookfield sa: “DIA är entusiastisk över chansen att det ger att utveckla L-testet till en nivå där det mycket mer realistiskt utvärderar en kandidats förmåga att kompetent och säkert hantera vägbaserad fara och köra I äkta liv, på äkta vägar.
• miljoner som kör blind eftersom de också är förgäves för specifikationer
AA: s president Edmund King var dock skeptisk till de föreslagna förändringarna. Han sa: “Det är idealiskt att körtestet måste utvecklas för att visa äkta liv på gatorna såväl som en längre gratis köravdelning kommer att göra det till ett mycket bättre test.
“Men inte alla har eller behöver en SAT NAV och det är inte en juridisk efterfrågan så borde inte vara en obligatorisk del av testet. Vissa navigerar fortfarande med indikationer såväl som kartor.
“Enligt vår uppfattning är en trepunkts sväng fortfarande en avgörande manöver för att komma ut från cul de sacs, återvändsgränd samt vanligt bilar och lastbilsparker.”