Ny VW Golf to Trade Diesel för hybrid 2018

Nästa VW-golf kommer sannolikt att dike sina mindre dieselmotorer till förmån för mikrohybrider som använder 48-volt elektrisk teknik, har företagets chef föreslagit.
Den nyligen ansiktslyftade MK7-golfen erbjuds med en blandning av 1,6- och 2,0-liters fyrcylindriga dieslar, med effektutgångar från 113 hk så mycket som 181bhp. Men när han talade vid introduktionen av bilen erkände VW-chef Dr Herbert Diess att framtiden för mindre dieselmotorer nu är osäker på grund av de ökande kostnaderna för att städa upp innovationen för ständigt tätt lagstiftning.
Annons – Post fortsätter nedan

“Nästa golf – MK8 – kommer att leda en stark lansering av 48 -volt elektricitet för oss,” uttalade Diess. ”Jag tror att vi kommer att behöva ersätta några av dieslarna med mikrohybrider i den bilen; De kommer att ha liknande bränsleeffektivitet och bättre acceleration, men har en liknande kostnad eller till och med något mindre. ”
• Finaste miljöer med låg utsläpp
Det tros att mikrohybridgolfen skulle använda en version av den senaste bilens 1,5-liters fyrcylindriga turboladdade bensinmotor, som har förmågan att stänga helt vid kryssning. Detta kan kopplas till en liten elmotor, kanske med så lite som 15 hk, som skulle använda 48V -elektriken för att hantera laddningsnivåer och ge hjälp för förbränningsmotorn under acceleration.
MK8 Golf förväntas inte göra sin offentliga debut fram till 2020. Den kommer att baseras på en utveckling av den befintliga MQB -plattformen, men kommer att vara den allra första mainstream VW -gruppbilen som får 48V -tekniken som vi redan har sett på Premiumdesign som Audi Q7 och Bentley Bentayga.
Om VW har beslutat att släppa 1,6-liters diesel från sin bästsäljare, är det troligt att det har konsekvenser för polo, som också använder den motorn. Diess vägrade att bekräfta om den kommande MK6 -polo, som förväntas i slutet av detta år, skulle vara den sista generationen att få dieselkraft – men han medgav, ”Det marknadsområdet är särskilt priskänsligt och när dieslar får mer och mer Dyra, de blir verkligen bara lämpliga där du rutinmässigt reser extremt långa avstånd. och de flesta A0 -fordon [Superminis som Polo] reser cirka 50 kilometer per dag. ”

Vad tror du på Volkswagens planer? Låt oss förstå nedan …