Volvo planerar ny megakastningsteknik för nästa generations elektriska bilar

Volvo har bekräftat att dess nästa generations allelektriska modeller kommer att använda en ny mega-casting produktionsteknik som möjliggörs av en investering på 810 miljoner pund i Dess produktionsanläggning för Torslanda.
Den första bilen som har den nya tekniken, som kan vara en produktionsversion av konceptladdningen, kommer att produceras 2025.

Ny 2023 Volvo XC40 FACELIFT TIDLIGT avslöjad på konfigurator

Mega-kastning innebär att man formar en del av en bil med så många komponenter inbyggda i panelen som möjligt, vilket minskar komplexiteten när den gäller huvudmonteringen. Det används av Teslas senaste bil, Model Y SUV.
Annons – Artikeln fortsätter nedan

Volvo planerar att använda tekniken för att skapa en enda mega-gjuten aluminiumgolv. De megakastiga golvpannorna för Volvos nästa generations EV: er kommer att ha monteringspunkterna för föremål som upphängningsarmar och elektriska motorer som redan är inbyggda, vilket förnekar behovet av en bakre underram. Totalt säger Volvo att tekniken kommer att trimma cirka 100 delar från varje bil.
Uppsidan av detta är att den färdiga bilen borde väga mindre och därmed förbättra effektiviteten i den elektriska drivlinan och i teorin låta den resa ännu mer innan de behöver laddas upp. Det finns också förpackningsfördelar och mindre kostnadsbesparingar på vägen.
Volvo överväger sätt att skala upp tekniken, men företagets ingenjörer väntar på att maskinerna kommer att komma ikapp sin ambition. För närvarande har företaget 80 000 ton pressar redo att producera de bakre golvavsnitten.
6

“Att ersätta 100 delar med en minskar komplexiteten i tillverkningen, så det är en bra sak,” berättade Dr. Mikael Fermér, Volvos huvudingenjör för sitt mega-casting-projekt, till Auto Express.